カテゴリー別アーカイブ: おすすめバス路線、バス停

バス停検索がおすすめするバス停やバス路線をご紹介。

駅から離れたバスターミナル「田名」

こんにちは。多西送信所です。前回に引き続き、神奈川県相模原市内にある、駅から遠く離れたところにあるバスターミナルをご紹介します。

※停留所名や系統名のリンクをタップ/クリックすると、同じタブでバス停検索の該当するページが開きます。

 

前回ご紹介した三ケ木バスターミナルはおおよそ30年くらいに建て替えられたものらしいですが、この田名バスターミナル(たなばすたーみなる)は2014年4月から供用開始された、真新しいバスターミナルです。

県道48号線と54号線の上田名交差点の角にあります。住宅が多く建ち並び、ロードサイド型の店舗も複数あります。

 

このバスターミナルが出来たことで、淵野辺駅起点だった愛川町方面に向かうバスは、当バスターミナル起点に変更され、乗換が必要となりました。しかし、乗継割引(ICカード利用時のみ)が導入され、乗換えて相模原駅、橋本駅方面にも向かうことができるようになりました。全体は屋根で覆われていて、雨の日も安心。

空調の効いた待合室、室内には運行状況を表示するディスプレイと、自動販売機。その隣にはお手洗いがあります。

 

無料の自転車駐輪場、自動車の乗降スペースも用意されています。田名交通のタクシーが乗り入れ、交通の拠点となっていることが見て取れました。

人通りが多めで、街の中心として大いに活用されているようでした。

 

のりば案内

 1のりば

  • 橋57 望地キャンプ場入口
  • 当02 北里大学病院・北里大学

2のりば

3のりば

  • 降車専用

4のりば

5のりば

  • 橋57 榎戸経由 橋本駅南口
  • 橋59 葛輪経由 橋本駅南口

6のりば

  • 相17 相模原駅南口

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駅から離れたバスターミナル「三ヶ木」

こんにちは。多西送信所です。

先日の記事で、プロジェクトゆうあいの青木さんが、バスタ新宿を取り上げていました。バスタ新宿が立地するのは、JR新宿駅の甲州街道口の上。改札を出て、エスカレーターを上がるとすぐにバスターミナルに到着します。

高速バスに限らず、大きなバス乗り場はこのように鉄道駅のすぐ近くにあることが多いですが、世の中には鉄道と縁のないところにあるバスターミナルもあります。

今日から二回にわたって、神奈川県相模原市内にある、駅から遠く離れたところにあるバスターミナルをご紹介します。

※停留所名や系統名のリンクをタップ/クリックすると、同じタブでバス停検索の該当するページが開きます。

 

三ヶ木バスターミナル(停留所名は三ヶ木(みかげ))は津久井営業所と一体になったバスターミナルで、最も近い橋本駅からも40分程度の道のり。三ヶ木の街の中心、国道412号線と413号線の丁字路のすぐ近くにあります。

相模湖や月夜野方面に向かうバスの起点になっており、橋本駅から、相模湖や月夜野方面に向かう人は、基本的にここで乗換をすることになります。

橋本駅まで至る橋01系統は、昼間時12分間隔と本数は多め。

城山ダム付近ではダムと山の景色が楽しめますが、かなりの部分で住宅やロードサイド店舗が続きます。本数が多いの納得です。

空調の効いた待合室、定期券などが購入できる窓口があり、バスターミナルのすぐ近くには格安チケットを販売する自動販売機も。

まるで鉄道の駅のようでした。

 

のりば案内

1番線

  • 橋03 新小倉橋経由 橋本駅北口
  • 三51 関経由 半原
  • 湖21 プレジャーフォレスト前経由 相模湖駅
  • 湖22 寸沢嵐坂上経由 相模湖駅
  • 湖28 桂橋経由 相模湖駅
  • 橋11 三ヶ木経由 (急行)プレジャーフォレスト前

 2番線

3番線

  • 三53 鳥居原ふれあいの館
  • 三55 東野
  • 三56 月夜野
  • 橋09 三井・中井沢経由 橋本駅北口

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世界遺産 平泉を巡るなら…

中尊寺や毛越寺などの文化遺産が残る岩手県平泉町。

平泉町には、2011年に「世界遺産」に登録された5つの文化遺産があり、そのうち4つは歩けなくもない距離にあるのですが、効率的に周るなら「平泉町巡回バス『るんるん』」がオススメです。

この“るんるん”は、所要1周20分で、平日30分・休日15分間隔、時計回りに運行し、運賃は1回おとな150円(1日フリー乗車券400円)です。

平泉駅前。
平泉駅前で発車を待つ「るんるん」号。
毛越寺に停まるるんるん号
毛越寺停留所に停まるるんるん号。駐車場の中まで入ってきてくれます。
毛越寺
文化遺産のひとつ毛越寺。庭園が美しいことでも有名。
中尊寺
中尊寺。金色堂はあまりにも有名。
るんるん号の車窓から
満開の桜の下をくぐるるんるん号。
平泉のバス路線図
薄い緑色の線が、るんるん号のルート。
見事な枝垂桜
毛越寺のバス停近くから見えた見事な枝垂桜

神社の境内等、施設内は歩くことも多いので、バス移動は重宝しますね♪

時計回りのみ(片方向)の運行ですが、降りた停留所からまた乗ればいいのでわかりやすいですね。^^

なお、4月28日から、新しくオープンする「道の駅平泉」立ち寄るそうです。

もちろん、「バス停検索」では平泉町巡回バス『るんるん』が停まる停留所も表示されますよ!

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サイクル&バスライド! 西武バス・立川バス 立71系統での取組み

こんにちは、多西送信所です。

今回は、東京都の多摩地方から、バス折返所の話題をお届けします。

 

多摩地方の中心的な駅の一つ、立川駅。JR中央線と青梅線、南武線に加えて多摩モノレールも乗入れます。

乗車人員数はJRだけでも、16万人を誇ります。

そんな駅の南口から発着するバス路線「立71」系統。西武バスと、小田急グループの立川バスが共同で運行する路線です。

沿線には大規模な集合住宅や団地が立地し、 1日を通して非常に多くの利用者がいます。昼間時はおおむね8分間隔、朝間時や夕間時は5分間隔です(共同運行なので、西武バス、立川バスそれぞれの運行間隔は、16分、10分となります)。

運賃は全線に渡って175円(IC運賃)。この地域で一般的な中乗り後払いとは異なり、前乗り前払い方式なので注意が必要です。

バス停検索の「路線図風に表示」のページでは、西武バスと立川バスに分けてご案内をしています。

西武バス 立71系統

立川バス 立71系統

この二つを見比べると、西武バスの終点は「新道福島」、立川バスは「富士見町操車場」と、それぞれ異なることがわかります。
 
どんなところなのか、実際に行ってきました。

 

まず、立川バスの操車場より遠くにある、西武バスの新道福島をご紹介します。

近くに用水路が通っている関係で、車両を駐車しておくスペースと、乗り場に別れています。

こちらが駐車しておくスペース。

乗り場には、上屋と自動販売機があります。雨天や、のどが渇いた時でも便利そうです。奥に見えるバスが駐車スペースで、この間に用水路が通っています。

注目したのは、乗り場の一角に止められている自転車です。バス停まで自転車で来て、そこからバスに乗る「サイクル&バスライド」と呼ばれる取組みが行われていました。

 

それでは、1.5停留所分立川駅寄りにある、立川バスの富士見町操車場ではどうでしょうか。

上屋はありませんが、自動販売機は置いてありました。また、こちらにも自転車駐輪場が設けてありました。

 

団地や集合住宅が沿線に立地しているというだけでなく、このサイクル&バスライドも、この[立71]系統の利用者が多い理由の一つではないかと思いました。

ここで疑問に思うのは、この路線意外にサイクル & バスライドの取り組みが行われているところはどれくらいあるのでしょうか。

調べてみると、この近隣では横浜市交通局神奈川中央交通三鷹市のウェブサイトに、「サイクルアンドバスライド」の記事がありました。意外とたくさんありそうです。

今後も、バス停の風景や、利用促進の取組みを、多摩地方からご紹介していきたいと思います。

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BRT

こんにちは。プロジェクトゆうあいの青木です。

6月に、第6回 バリアフリー観光推進全国フォーラム・ふくしま大会があり、ゆうあいから参加したものが、気仙沼、大船渡のBRTについて、話を聞いてきた様で、ゆうあいにパンフレットを持ち帰ってきている。

BRTの話は、私も知ってはいた。

BRTは、バス高速輸送システムのことなのだが、まずは、BRTとは何かについてです。

バス専用道路や常設の専用バスレーンを設け、一般道路における通常の路線バスよりも高速に運行し、定時性を確保しようとする輸送システムである。

都市部において、一般の路線バスでは需要が不足し、定時性が保てない路線に設置する場合と、地方部において、鉄道による輸送では需要過剰で、経営的に維持できない場合に、軌道部を舗装して設置する場合の2通りがある。

日本でBRTと呼べるシステムは名古屋ガイドウェイバス(ゆとりーとライン)のみである。

なお、JR東日本は東日本大震災で不通になっている、山田線(宮古―釜石)と大船渡線(気仙沼―盛)の2路線を廃止したうえで、BRT化する方針を固めている。

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松江では以前、松浦市長がLRTを松江にと話をされていたことがあります。

えっ、LRTって何かって?

LRTとはLight Rail Transitの略であり路面電車を近代化した新しい交通システムである。

本来のLight Rail(ライトレール)は、より大量輸送力を持つ本格的な鉄道に対比させ、輸送力の小さな「軽量」な鉄道であるという意味である。

しかし日本の国土交通省では、「LRT(次世代型路面電車システム)」とかっこ書きをつけ、「低床式車両の活用や軌道・電停の改良による乗降の容易性、定時性、速達性、快適性などの面で優れた特徴を有する次世代の軌道系交通システム」との説明をしており、日本ではこのような解釈が一般的になされている。

現在LRTを導入している都市は、広島市(広島電鉄)、岡山市(岡山電気軌道)、長崎市(長崎電気軌道)、熊本市(熊本市交通局)、富山市(富山ライトレール、富山地方鉄道富山市内軌道線)、高岡市(万葉線)などがあり、堺市など導入を検討している市がいくつかある。

ま、違うって言われるかもしれませんが、BRTはバス、LRTは路面電車です。

松江は、古くからの城下町であり、昔のままの家やお店もたくさんあり、道もせまい個所が多々あります。

そういったことを踏まえ、松江では難しいんではと言った声もあったようです。

宮城県のこのBRTの話は、非常に便利だし、いいなって思いました。

専用軌道を走るので、渋滞もなくスピーディーにお客を輸送できるというのは画期的だと・・・・。

こういったことで、車だけではなく、バスや鉄道の利用が増えるってのもありがたいことです。

なんかまとまりなくなりましたが、便利だなって感じたってことで・・・。

 

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バス案内表示

こんにちは。プロジェクトゆうあいの青木です。

先日、広島バスセンターに行ったとき、のりばの時刻案内が綺麗になっているのを見ました。

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明るくて、見やすくていいなと思いました。

バスセンターに来るバスの動画をあげておきます。

以上。

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高速バスが便利

こんにちは。プロジェクトゆうあいの青木です。

先日、高速バスについて調べていたら、驚きの事実が・・・。

私は、小さい頃に、事故(交通事故とかではなく)で、てんかんの病気にかかり、現在は、てんかん(障がい者)で、療育手帳を持っています。

その関係で、ありがたいことに、高速バスが半額免除になるんで、よく県外移動には使っています。

先日も、アンジュルム コンサートツアー 2016春「九位一体」~田村芽実卒業スペシャル~2016年5月30日 日本武道館へ行った際、WILLER EXPRESSを使いました。

松江駅北口バス停(WILLER EXPRESSの高速バス乗り場)

こんなことを言うと地元のバス会社ににらまれるかもですが、出雲・松江・米子~新宿は、WILLER EXPRESSの方が便利です。

WILLER EXPRESSの場合、松江~新宿 日によって変動はありますが6000円~9000円

休憩地:大山PA、加西SA、遠州森町PA、海老名SAなど5か所に停車 トイレが付いていないので、5か所すべて乗客の休憩可能遠州森町PAで休憩

一畑バスの場合、松江~渋谷 10000円~12000円

休憩地:東京行きは、蒜山SAのみ、出雲大社行きは、足柄SAと蒜山SA トイレが付いているので、その他は完全消灯で乗務員交代のみの停車が数か所

私は、車内コンセントも完備していて、トイレ休憩が多いWILLER EXPRESSがいいなと思いました。

補足すると、出雲・松江・米子・鳥取~横浜・新宿っていう便も休止をしていますが、あるようです。

さて、この時に、はじめてバスタ新宿を利用したので、そんときの写真を載せますね。

バスタ新宿の甲州街道から見た外観バスタ新宿の発車案内表示器 バスタ新宿その2バスタ新宿待合室の様子バスタ新宿のカウンターバスタ新宿D11乗り場の発車案内表示器バスタ新宿の出発乗り場に停まるウィラーエクスプレス車両

以上です。

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バス停写真

各地のバス停の写真をご紹介します。

f(島根県・堀川遊覧船乗場西入口)

11930877_619523841523840_654086332683930990_o(島根県・松江駅)

10153934_498176380325254_6294297624789330220_n (広島県・本通り)

IMG_7828(大阪府・大阪駅前)
※現在、大阪駅前バスターミナルは、まわりが工事中でしたので、バス停の位置等が変わる可能性があります。

以上4つではありますが私が撮影したバス停写真を掲載してみました。

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日本で一番高い所にあるバス停とは?

日本で一番高い所にあるバス停はどこにあると思いますか?

ふと疑問に思ったもので、バス停検索の登録データで調べてみました。

 

第1位は「標高2702m」で岐阜県高山市の乗鞍にある「乗鞍(畳平)バス停」と「乗鞍山頂(畳平)バス停」でした!

(いずれも同一地点にあるバス停)

てっきり日本最高峰である富士山のバス停かなと思いきや、岐阜県にあるバス停だったのです。

バス停検索|(濃飛バス) 乗鞍(畳平)バス停留所の情報(岐阜県高山市)

バス停検索|(アルピコ交通) 乗鞍山頂(畳平)バス停留所の情報(岐阜県高山市)

標高約2702m

 

そして、第2位は「標高2421m」で富山県中新川郡立山町の立山黒部アルペンルートにある「室堂バス停」です。

アルペンルート自体が山の奥深く、眺めの良い場所ですから、上位ランクインに納得です。

バス停検索|室堂バス停留所の情報(富山県中新川郡立山町)

標高約2421m

 

第3位は「標高2375m」で富士山の五合目にある「富士宮口五合目バス停」です。

ついに富士山のバス停が登場しました!
バス停検索|富士山 富士宮口五合目バス停留所の情報(静岡県富士宮市)

標高約2375m

なお、各標高データは「YOLP(地図):YOLP(地図) – Yahoo!デベロッパーネットワーク」を利用して取得しています。

 

予想とは少々違いましたが、調べてみるとわかる新たな発見があるものですね!

他にも日本一なバス停を探してみようと思います。

何か良い日本一のアイデアあれば教えて下さい〜

この記事はうみねこが担当しました。

 

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新潟市BRTもバス停検索でバッチリ!

2015年9月に開業した「新潟市BRT」~萬代橋ライン~。
この萬代橋ラインとは、「新潟駅前~万代シティ~古町~市役所前~青山間」のことで、新潟駅前~市役所前間などでは、他の路線も早朝から深夜まで多数運行しています。

この萬代橋ラインも、もちろん「バス停検索」で検索できますよ!!

新潟駅前で発車を待つBRT
新潟駅前で発車を待つBRT
市役所前にて
市役所前にて
青山停留所にて
青山にて

新潟市BRTの路線情報
バス路線[B1萬代橋ライン(BRT)[B10]新潟駅~青山](新潟交通・新潟県)の経由バス停を地図で表示
バス路線[B1萬代橋ライン(BRT)[B11]新潟駅~青山本村・青山一](新潟交通・新潟県)の経由バス停を地図で表示
バス路線[B1萬代橋ライン(BRT)[B13]新潟駅~西部営業所](新潟交通・新潟県)の経由バス停を地図で表示

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