高速バスvs鉄道で「バスの方が早くて安価な区間はどこ?!

プロジェクトゆうあいの青木です。

高速バスvs鉄道で「バス圧勝」の区間とは 鉄道だと迂回、そこで発揮される強みとは一体何でしょう。

JR四国バス、西日本JRバス、本四海峡バスが共同運行する「阿波エクスプレス大阪号」。

鉄道と高速バスは多くの区間で並行しています。「高速バスは鉄道よりも安いが、時間はかかる」という区間もある一方、価格的にも時間的にも、高速バスのほうが優位に立つ区間もあります。

鉄道だと不利な「本四連絡」です。
鉄道と高速バスは多くの区間で並行しています。

たとえば東京~大阪間などでは、新幹線と高速バスを比べると「高速バスのほうが安いけど、時間がかかる」イメージがあるかもしれません。一方、価格的にも時間的にも、高速バスのほうが優位に立つ区間もあります。
たとえば大阪~徳島間。この区間を鉄道(新幹線+在来線特急)で移動する場合、瀬戸大橋を通る岡山・高松経由となり、距離は約330km、所要時間は3時間以上に及びます。一方の高速バスは、西日本ジェイアールバス「阿波エクスプレス大阪」の場合、距離は約151km、所要時間はおよそ2時間40分、運賃は鉄道(新幹線+在来線特急)の半額以下です。

高速バスの運行距離が短いのは、明石海峡大橋および大鳴門橋を含む神戸淡路鳴門道を経由するからです。神戸淡路鳴門道は本州と四国を結ぶ3つの道路のうち、最も大阪寄りに位置し、瀬戸大橋のように鉄道が通っていません。そのため大阪府から徳島県への交通機関別輸送人員は、国土交通省の2016年度旅客地域流動調査によると、鉄道(JR)が1年間で6400人なのに対し、バスは751万人、その差は約117倍です。高速バスは、JR系のバス会社や、阪急高速バスなどの路線があり、それぞれ1日20往復以上が運行されています。
また、九州の博多~宮崎間も、高速バスのシェアが比較的高い区間です。この区間を鉄道のみで移動する場合、博多~鹿児島中央間で九州新幹線、鹿児島中央~宮崎間で特急「きりしま」と乗り継ぐのが最速ですが、距離は約414km、所要時間はおよそ3時間30分です。一方、宮崎交通などが運行する高速バス「フェニックス号」は、博多バスターミナル~宮交シティ間で4時間9分(停車停留所の少ない「スーパーフェニックス号」の所要時間)と鉄道より時間は長くかかるものの、距離は約310kmと短く、運賃は鉄道(新幹線+在来線特急)のおよそ3分の1です。2016年度旅客地域流動調査によると、福岡県から宮崎県への移動は、バスのシェアが鉄道(JR)の約3.3倍。時間は多くかかっても、バスが優位に立っているのです。

ちなみに、博多~宮崎間において最短の移動手段は飛行機で、福岡空港と宮崎空港を結ぶ便の所要時間は約40分です。2016年度旅客地域流動調査によると、福岡県から宮崎県への移動においては飛行機のシェアが最も高く、バスの約1.2倍となっています。また、新八代~宮崎間では九州新幹線に接続する高速バス「B&Sみやざき」をJR九州バスらが16往復運行しており、新幹線と高速バスを乗り継いだ博多~宮崎間の所要時間は最速3時間2分と、陸上ルートではこれが最速です。
隣県どうしでもバスに「地の利」あります。大阪~徳島間は鉄道と比較してバスのシェアが極端に高い例ですが、高速道路の整備などによって、鉄道からバスへとシェアが移っていった区間は全国的に存在します。特に、中国山地を隔てて瀬戸内海側の山陽地方と日本海側の山陰地方がわかれる中国地方は、それが顕著といえるでしょう。

岡山県と鳥取県を結ぶJR伯備線(岡山県~鳥取県)のように、中国山地を経由して山陽地方と山陰地方を結ぶ役割を担う鉄道路線は「陰陽連絡線」とも呼ばれます。伯備線では「やくも」(岡山~出雲市)などの特急が走っていますが、国鉄時代にはこのほかにも姫新線(姫路~新見)、芸備線(備中神代~広島)、あるいは木次線(宍道~備後落合)などで「陰陽連絡」を目的とした列車が運行されていました。しかし、高速道路の整備により、1970年代から1980年代ごろにかけ、ほとんどがその機能を高速バスに奪われています。
たとえば現在、広島市と島根県浜田市のあいだでは、高速バス「いさりび号」が広島電鉄、中国ジェイアールバス、石見交通の3社で共同運行されています。昼行16往復と本数も多く、乗車時間は2時間30分ほどで、運賃は片道3030円(広島駅新幹線口~浜田駅、往復5340円)です。この区間を鉄道で移動しようとすると、山口県へ遠回りしなければならず、新幹線と在来線特急を乗り継いでも最短で4時間前後かかります。

広島と島根は隣り合う県どうしですが、両県を結ぶ交通機関は高速バスが主流となっており、浜田のほか広島~松江線、広島~出雲線、広島~大田線など複数の路線が存在します。広島県から島根県への移動は、バスのシェアが鉄道(JR)の約6.9倍(2016年度旅客地域流動調査)です。

ちなみに、広島と浜田のあいだには、未完に終わった「今福線」と呼ばれる鉄道の計画もありました。一部は戦前に着工されたものの、太平洋戦争の影響で中断、戦後になって別ルートで工事が再開されましたが、1980(昭和55)年、国鉄の慢性的な赤字の影響によってふたたび工事が中断されました。この路線が完成していた場合、広島~浜田間はノンストップの特急ならば55分で結ばれる計画だったそうです。

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台風のあとで・・・・・。

こんにちは。プロジェクトゆうあいの青木です。

台風24号の影響で、私が応援しているハロプロの全国握手会も中止になったりと・・・。しかも、次に台風25号が来るとは・・・。

おーっと、バスの話でしたね。スルッとKANSAIバスまつりが中止となりました。

昨年に引き続き台風の力には勝てなかったですね。

ゆうあいとしては初参加をと思っていたのですが・・・。京都の知り合いにも会おうって思ってましたし・・・(泣)

個人的に、年内に京都には行きたいなって思っています・・・。

さて、両備ホールディングスと共同運行する豪華夜行高速バス「ドリームスリーパー東京大阪号」で、新たにリラックスウェアを用意すると発表しました。

私はどうしても安いバスを選んでしまうので、最低限トイレと充電ができたらOKという派です。なので、このような豪華バスは縁遠いなと感じました。

 

まぁ、山陰では豪華バスはありませんが・・・。

 

さて松江バスまつりのお知らせです。


10月20日(土)バスまつりin松江 10:30~15:00 くにびきメッセ(松江市学園南1-2-1)

※縁結びバスマップの配布、バスマップすごろく各種販売、どこでもバスブック松江の販売、巨大バスマップすごろく体験会を実施

他、バスまつりでは、松江市営バスのトミカの販売、ひとが勝つか!バスが勝つか!バスと綱引き、神話舞隊 「カミアリージャー」ステージショーなどがあります。


皆様のお越しをお待ちしています。

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各イベントに出展

こんにちは。プロジェクトゆうあいの青木です。

残暑厳しい日々が続きますがいかがお過ごしでしょうか?

さて、ゆうあいでは、この秋、各イベントで、バスマップすごろく販売や体験会を実施いたします。


9月23日(日)ひろしまバスまつり 9:30~15:30 広島中小企業会館(広島市西区商工センター1-14-1)

※縁結びバスマップの配布、バスマップすごろく各種販売、どこでもバスブック松江の販売、巨大バスマップすごろく体験会を実施

ひろしまバスまつり


台風のため中止

9月30日(日)スルッとKANSAIバスまつり 10:00~16:00 岡崎公園(京都市左京区岡崎最勝寺) 

※縁結びバスマップの配布、バスマップすごろく京都版販売、どこでもバスブック松江の販売を実施

スルッとKANSAIバスまつり


10月20日(土)バスまつりin松江 10:30~15:00 くにびきメッセ(松江市学園南1-2-1)

※縁結びバスマップの配布、バスマップすごろく各種販売、どこでもバスブック松江の販売、巨大バスマップすごろく体験会を実施


11月4日(日)2018松江市環境フェスティバル 10:00~15:00 くにびきメッセ(松江市学園南1-2-1)

※縁結びバスマップの配布、バスマップすごろく各種販売、どこでもバスブック松江の販売、巨大バスマップすごろく体験会を実施

 

以上です。皆様のお越しをお待ちしています。

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バス停をきれいに

こんにちは。プロジェクトゆうあいの青木です。

残暑お見舞い申し上げます。

先日、ゆうあいが行っているバス停をきれいにするプロジェクト、バス停クリーアッププロジェクトで、松江市交通局 石橋三丁目バス停のクリーンアップをしました。

作業前

作業後

こんなことを言うのもですが、松江市内のバス停は、錆が多く、見た目にも古びたバス停が多々あります。そういったバス停をきれいにし、便利にすることで公共交通利用促進につながると思っています。

この取り組みは、今後も継続できたらと思っています。

 

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暑い夏

こんにちは。プロジェクトゆうあいの青木です。

ここ松江市も大きな祭、松江水郷祭がおわりました。

花火写真載せときまーす。

さて、今までも載せた写真があるかもしれませんが、バス写真を載せとこうと思います。

 東武バス スカイツリーシャトルバス

富士急山梨バス『トーマスランドエキスプレス』

日本中央バス『前橋・高崎~池袋・新宿・秋葉原線』

WILLER EXPRESS『出雲~東京便』

そーいえば、前に話をした、山陰本線観光列車「あめつち」を利用した旅をするって話、なかなか実現できないですね。

さ、9月は、ひろしまバスまつり、10月は松江バスまつりです。

ゆうあいからは、バスマップすごろく体験会と販売をさせていただきす。

会場でお会いしましょう。

 

 

 

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バスに乗りたくなる!?

こんにちは。プロジェクトゆうあいの青木です。

JCOMMに参加されたみなさん、どうでしたか?私は参加できずで、残念・・・・。

東急バスさんが、楽しい企画をされていますね。

降車ボタンは、ゴマちゃんの声!?

鳥取県境港市のはまるーぷバスは車内にゲゲゲの鬼太郎関連のイラストがいっぱいです。

あと、都営バスさんが、やおきんさんの人気お菓子「うまい棒」のラッピングバスを走らせていましたね。

あと、鳥取県倉吉市では、日ノ丸バスさんが「ひなビタ」のラッピングバスを運行中ですね。

アニメキャラクター、地元出身俳優の声など、バスに乗る人が増えるきっかけになるといいですね。

 

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いつも話題は・・・。

こんにちは。プロジェクトゆうあいの青木です。

あづ~いぃぃぃっ!!!!

バス停でバス待ちをしているときは暑いって感じるのに、車内に入るとエアコンの冷風が強くて寒いわってなりますね。

私だけかな?こんな風に感じるのは・・・。

さて先日、休みの日、夕方、知り合いがFacebookにて、スペインパルにてビールを飲みながらまったりしているとのことだったので、おじゃましてきたら、話の中で、〇〇バスは、この運転士さんが運転荒いよね、とか、この路線の最終を見直してもらいたいだとか、バス談議に花が咲きました。

※前回の記事でお話したバス談議の人とは違います。

全員一致で意見がまとまったのは、松江でもICカード式にする話。

現在は共通バスカード(島根県内/一畑バス・松江市交通局・日ノ丸バス・石見交通)が主流になっています。

バスカードからICカード式に替えれないのは単なる予算の問題だけではなく、バスカードの広告収入だったりも関わってくるみたいな話でした。

あとは、乗客のご意見を反映させるべく、御意見箱の設置です。

バス会社がアンケートと称して意見を集めるのではなく、ショッピングセンターの意見箱みたいに、みなさんの思いをストレートに書いてもらうもの・・・。

最近、人と会うたびに公共交通、街づくりの話をしていますね・・・。

こうだったらもっと観光客集まるとか・・・。

私も、住みよい街にしたい、みんなが集まれる場がここしかないってのを払拭したい思いで、イベントをいろいろしています。プラレールイベント、フリマイベント、ローカルアイドルライブなど。

街づくりはもちろん、公共交通利用促進に力を入れてがんばっていきたいです。

 

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短いバス路線とあったらいいな高速バス

こんにちは。プロジェクトゆうあいの青木です。

毎日暑くて暑くて倒れそうです・・・。

この土日は、島根県松江市でも35度前後で、行くところ行くところ飲み物ばかり飲んでいて大変です。

猛暑対策補助金でないかな・・・・・。

猛暑の対策、飲み物、タオル、着替えなどの購入の補助的な・・・・・。

豪雨災害で被害にあわれた方のライフラインがまだまだ復帰できてなく、買いだしに出るのにも不便な状況と聞きました。

鉄道は、芸備線は橋が流され、伯備線は、土砂で寸断され、山陽本線は、レールが流されという状況だと聞きました。

歩ける距離なのになぜ… 短すぎるバス路線が生まれるワケ たった500mの路線も

渋谷駅~NHKスタジオパークへ行く便も1キロ弱しかないような気が・・・・。

日本一短いとされる目白駅~日本女子大の路線バスの距離は1.3km、時間も150秒ほどです。

先日、松江に住む友人と話をする中で、あったらいいなと思う高速バスについて話が出て、松江からのバスは、福岡、広島、岡山、神戸、大阪、京都、名古屋、東京しかないなって話で、四国地方に行くバスや、長野方に行くバスとかあったらいいのにってなりました。

私的には、出雲市~松江~米子~京都~名古屋~豊橋~静岡~横浜って路線があるといいなとは思いますね。

あとは出雲市~松江~米子~倉吉~鳥取~城崎温泉~舞鶴~福井~金沢~富山ってのも面白いかなとか・・・・・。

みなさんは、無い路線であればって思う路線ありますか?

ではまた。

 

 

 

 

 

 

 

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豪雨災害について

こんにちは。プロジェクトゆうあいの青木です。

先日の大雨災害の影響もあり、中四国の一部バスに運休が出ているようです。

鉄道では、伯備線が一部土砂で寸断されており、岡山~出雲市間の特急やくもが運休。寝台特急サンライズ出雲も運休となっています。

高速バスは、問題無く運行されているようなので、岡山~出雲間は、高速バスが便利です。

一日も早い復旧を祈るばかりです。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

さて、みなさんは、連休、どの様にすごされますか?

私は、日曜は、プラレールイベント、月曜・祝は、オフ会です。

 

まだ復興に向け、若い力を必要とされている自治体もあるようです。

この連休を使いボランティアとして復興支援に行かれてみるのもありです。

ボランティア活情報

以上です。

 

 

 

 

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2017年のバス停アクセスランキングを追加しました

2017年の年間バス停アクセスランキングを追加しました。

しばらくランキングを更新できていなくて、久々の追加となります。

また、今回は初めて年間ランキングを公開で、2017年一年間のアクセス数から算出しています。

バス停検索|バス停アクセスランキング

地域別に見ると九州(合計30ヶ所)と沖縄県(30ヶ所)のバス停が多くランクインしている傾向があります。

都道府県別では多い順に見ていくと、沖縄に続くのは鹿児島県内が10ヶ所、北海道7ヶ所、岐阜県、京都府、福岡県と長崎県が共に6ヶ所となります。

なお、全体では22都道府県のバス停がランクインしています。

西日本に大きく偏っていることは興味深いです。
(バス停検索の利用者が西日本で多いのか、路線バス利用者自体が多いのか?)

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あめつち

こんにちは。プロジェクトゆうあいの青木です。

山陰地方は、7月に、観光列車「天地-あめつち-」がデビューします。

ただ、これは鳥取始発で出雲市まで。折り返し出雲市から鳥取までなんで。松江に住む私としては往復は乗れないんです・・・。鳥取に泊まれば乗れますが・・・。

なので、当日帰るって流れで乗るにはどうしたらいいかってことですが、

松江駅 14:43発の天地-あめつち-で鳥取駅 17:36着に乗り、帰りは鳥取駅バスターミナル 19:25発の高速バス「オオクニヌシ」に乗り、松江駅 21:55着で戻るって感じですかね・・・。

 

このスケジュールで、秋までには乗りたいなとは思っています。

 

 

 

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山陰・路線バス乗り継ぎの旅

住んでる地域から境港・米子・安来などの色々なバスを乗り継いで戻ってくるルートを作成し、実際に乗ってみました。

運 行 バス停名 時 刻 写真
市営バス 淞北台団地 8:25  
     
  松江駅 8:47  
一畑バス JR松江駅 9:25   
     
  JR境港駅 10:06  
はまるーぷバス 境港駅 10:14   
    バス車内   
  米子鬼太郎空港 10:44
    空港内  
日ノ丸バス 米子鬼太郎空港 11:51
   

 

  米子駅 12:25  
イエローバス 米子駅 12:39     
    バス車内
  鷺の湯温泉・ 足立美術館前 13:26
イエローバス 鷺の湯温泉・ 足立美術館前 13:49     
     
  荒島駅 14:04  
日ノ丸バス 荒島駅 14:34     
     
  松江駅 15:17  
市営バス 松江駅 15:38  
     
  島根大学前 15:56  
市営バス 島根大学前 16:29
     
  淞北台団地 16:36  

以上です。

みなさんも地元路線バスをいかに多く路線・バス会社を利用して乗るかに挑戦してみてください。

 

 

 

 

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ひろしまバスまつりについて

こんにちは。

プロジェクトゆうあいの青木です。

早いですね~。ひろしまバスまつりの日程が決まったとの連絡がありました。

昨年は、都合がつかずいけなかった、ひろしまバスまつり。今年は行けそうです。

ひろしまバスまつりと言えば、毎年、アクターズスクール広島より、SPL∞ASHというご当地アイドルがステージ出演していますね。

はじめて、ずごろくで、出店したときは、SPL∞ASHのステージ時間にブースを抜け出し、ずっとSPL∞ASHをパシャパシャ撮影していましたね・・・(笑)

このグループは、昨年まで、私がスタッフとしてお手伝いしていた、広島のアイドルイベント(今は休止中)ひろしまロコドルフェスティバルにも、ちょくちょく出てくださっていたアイドルです。

このメンバーの中にも卒業後、STU48で活躍する子もいたりして、関わっていたことが誇らしいです。

話はそれましたが、ひろしまバスまつり詳細が決まり次第お知らせいたします。それまでは非公開ってことに・・・。

 

 

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縁結びバスマップ

こんにちは。プロジェクトゆうあいの青木です。

どこでもバスブックに続き、観光客向けに今年も縁結びバスマップを発行しました。

こちらは、松江駅前の国際観光案内所、松江しんじ湖温泉駅、松江駅構内北口KIOSK横ラック、松江歴史館など、松江市内の主な観光地にて無料配布中です。

ぜひ手にとってみてください。

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ローカル路線バス乗り継ぎの旅

こんにちは。プロジェクトゆうあいの青木です。

雨の予報が晴れになると、一段と嬉しいですが、晴れの予報が雨になると、かなりへこみます。

さて、太川陽介&蛭子能収が1名のマドンナを加えて男女3人が路線バスだけを乗り継ぎ3泊4日で目的地を目指すガチンコ旅の「ローカル路線バス乗り継ぎの旅」のように、山陰でも、路線バスを使って西から東へはできないものかって、調べてみました。

ちなみに、「ローカル路線バス乗り継ぎの旅」では、今は無き、松江駅北口に貼り出してあった、ゆうあいが制作した、バスサインを太川陽介&蛭子能収がみつけ、「なんだぁ、出雲大社までつながってないのかよ~」って言ってましたね。

出雲大社~米子駅間をバスで行こうとすると・・・・。(時間は参考まで)

出雲大社連絡所(7:15)⇔出雲市駅(7:44)(一畑バス日御碕線)

出雲市駅(8:00)⇔三刀屋バスセンター(8:49)(谷本ハイヤー三刀屋線)

三刀屋バスセンター(9:41)⇔JR出雲大東駅(10:25)(雲南市民バス吉田大東線)

大東駅前(11:50)⇔松江駅(12:44)(一畑バス大東線)

松江駅(13:00)⇔米子駅(14:09)(日ノ丸バス松江線)

となります。

てな訳で、どんどん減少していく島根県内のバス路線では、ちと厳しいものがあるのかもしれませんね。

P.S 鳥取県境港市のはまるーぷバス、島根県安来市のイエローバスは、乗ったことがなく、今度乗りに行こうかなって思ってます。

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